KE-11 & 38, UNWW

Принять участие в RDAC-2019 не получалось, так уж сложились семейные обстоятельства. В субботу надо было с утра съездить в Киселёвск и Прокопьевск, решил, что после завершения своих дел доеду до Новокузнецкого аэропорта UNWW и попробую его активировать. Заодно хотелось проверить пару новых моментов.

Аэропорт им. Бориса Волынова хоть и считается Новокузнецким, но находится прямо за околицей у Прокопьевска. В нужном квадрате NO33KT причудливым образом проходит граница между КЕ-11 и КЕ-38.

Меня давно интересовал способ определения местоположения на границе районов, там где нет никаких знаков, при помощи гаджетов. На границах областей можно воспользоваться гуглокартами, я уже пробовал, получилось неплохо.  Но вот границы районов там, к сожалению, не обозначены. Пробовал воспользоваться картами R1CF, но они требуют очень хорошего интернета, а на границах районов здесь зачастую даже с телефонной связью проблемы бывают.

Буквально накануне поездки Андрей, R1CF, по моей просьбе, внёс изменения в свои карты. Новый вариант на  https://r1cf.ru/rdaloc/indexc.html

Тут вот какая новость – теперь по клику в скобках появляется информация о квадрате с 8-мизначным адресом. Например, NO33KT31.

Вот как этот квадратик выглядит на гуглокартах. Размеры его можно подсчитать, но лень. В любом случае речь идёт о сотнях метров по стороне прямоугольника.

Обратите внимание на небольшое озерцо в левом нижнем углу квадрата.

Вот так это выглядит на картах R1CF. По дороге, вдоль этого озерка проходит граница районов. 

Теперь о том, как всё это использовал я. Для начала максимально уменьшил масштаб спутникового фото и кликнул прямо на границе районов, на развилке дорого под этим небольшим озерком. Получился квадрат NO33KT31. Чуть южнее, тоже по дороге и границе районов будет NO33KT30. Почему я выбрал для активации именно это место? Просто дожди в последнее время начались, а это место сравнительно недалеко от асфальта. Да и на развилке полевых дорог всегда можно найти где встать.

Вот как это выглядело на месте. Здания и вышка на заднем плане – это аэропорт UNWW.

Проверил квадрат, я на месте. Но вот развилки дорог на самом деле уже нету. Вторая дорога, что вдоль восточного берега озера идёт на северо-восток, уже заросла густой травой. Беда спутниковых снимков в том, что они старые, не успевают за изменениями полевых дорог.

Но в целом способ годный, вполне подходящий для определения границ районов на второстепенных дорогах. Теперь активатору уже не надо распечатывать листы карт с ориентирами, достаточно дома записать нужный квадрат.

И ещё одно – почему именно квадрат, а не координаты в градусах? Мне кажется, что квадраты гораздо удобнее в пользовании. Различные приложения используют различные системы ввода-вывода координат: в градусах-минутах-секундах; в градусах и минутах с десятичной запятой; в градусах с десятичной запятой и т.д. А квадрат – он и в Африке квадрат. Недаром монгольская почта использует в качестве адреса для степных жителей именно систему QTH-локатора.

В тоже время есть масса бесплатных приложений для андроида, которые позволяют легко определять квадраты с точностью до 10 знаков.

Прокопьевск. Мужик с кружком на голове – Святой Прокопий устюжский, теперь духовный покровитель Прокопьевска. Ну а чо, юродивый иностранец, якобы спасший Устюг от огненного града, самое то для города :)

И ещё одну вещь давно хотел проверить. Дело в том, что от двигателя моей машины есть помехи приёму. Если в телеграфе DSP трансивера позволяет с ними бороться, то в SSB часто приходится выключать двигатель, чтобы принять слабый сигнал. Давно уже задумал намотать балун, даже ферритовое кольцо  FT240-43 нашел. Почему именно такое – написано здесь. 

Я ещё тот рукожоп, намотал что-то типа такого. Красивая пластмассовая коробочка, в которую я планировал всё это запихнуть, не подошла по размеру. Пришлось изобретать на ходу.

Обмотал дроссель пупырчатой плёнкой и скотчем, засунул в коробку из-под какой-то снеди и сверху ещё раз всё обмотал скотчем. 

Вот это изобретение и предстояло проверить.

Результаты в плане помех получились явно положительными. В идеале для сравнения надо бы иметь два магнитных основания – с дросселем и без. Но и так заметно, что в телеграфе помехи практически полностью исчезли, в телефоне стали незначительными.

Немного насторожило другое, по словам UI8U, я стал хуже слышать. Но это ещё не показатель, возможно просто прохождение такое паскудное было, очень много треска. Да и расположен шэк UI8U на вершине горы, у него там 4 эл. квадраты на Унже. А я в ямке, со штырьком на крыше. Надо, короче, ещё пробовать.

Ну и по поводу работы. Звали неплохо, хоть и сквозь треск. Меня тоже слышали не все, иногда по пять раз приходилось повторять рапорт. Тут, наверное, я сглупил, надо было по такой ситуации сразу работать сплитом. Ну да ладно, сотня связей проведена, заявки исполнены, связи залиты.

Всем спасибо и до встречи!